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Le Dilemme de la Réparation des Batteries de Voitures Électriques : Économie de Fabrication vs Durabilité

Réparation des batteries de voitures électriques : un véritable cauchemar. Article accessible uniquement pour les abonnés. Article accessible uniquement pour les abonnés.

Tesla et les fabricants chinois, dans le but de réduire les coûts de production, fabriquent des batteries qui ne peuvent pas être réparées. Les fabricants européens, quant à eux, adoptent une approche plus éthique. Mais jusqu'à quand?

Par William Guichard, Emily Laurin

Dans un véhicule électrique, l'élément le plus onéreux est la batterie. L'inconvénient majeur est qu'il est aussi le plus complexe à réparer en cas de problème. À mesure que les véhicules électriques gagnent du terrain sur les voitures à moteur à combustion en France et en Europe, la problématique de la réparation de leur composant le plus crucial devient de plus en plus préoccupante.

De plus en plus d'intervenants dans le domaine attirent l'attention sur les abus de certains fabricants qui ne se préoccupent guère de la réparabilité des batteries de leurs voitures. Ces batteries, situées sous le châssis, représentent 30 à 40% de la valeur de leurs véhicules. Selon une étude de Mobivia (un groupe qui comprend Norauto, Midas, Vroomly…), cette problématique affecterait la moitié des marques en Europe et en Asie.

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